вырусь, зарусь и перусь
https://en.wiktionary.org/wiki/rusca
руска - по-русски
От галльского rusca, от протокельтского *rūskos («кора»),
от протоиндоевропейского *HrewH- («копать»).
Народ хрю, хрюсский, понимаете?
Землеройки такие, все роют и роют.
А что тогда такое “киевская русь”? Ведь очевидно, раз
есть “киевская”, ну военная база, поставленная в стратегическом
месте варягами, жизни там никакой не было, кроме “киевской”
просто обязаны были быть другие “руси”.
Само собой, “русский этруск” напрашивается сразу, само собой.
Грубые латинос селюки уничтожили все, все, что там было, а
уровень был повыше римского на пике развития.
Но как быть с “эпирусией”, которую упорно на русском
обзывают “эпиром”, чтобы русские лишнего не поняли в своей
собственной истории.
Или “Перуджа” допустим, на самом деле она Перуссия, а вовсе
не Перуджа, прямо в сердце латинов в Италии.
Там был земной рай, в той Иллирии, само собой сейчас
в том раю живут исключительно цыгане и контрабандисты всех мастей.
Корень же “рус” был буквально везде, это одно из самых
древних и массовых слов всего древнеарийского языка.
Понятно, потом к истории подключилась царская
государственная историческая машина, выводя все линии
исключительно в пользу тех рюриковичей фиговых, а дальше
пошли все эти норманны гусиным шагом.
Т.е. это не столько происки врагов, сколько общие
внутренние особенности царского рода при власти в России.
Короче, чисто “бермудский треугольник” вся эта древняя Россия,
лучше туда не соваться, сплошные минные поля, невидимые на ощупь.
Кстати, про треугольник.
Песню Высоцкого все придурки-инженеры при советской
власти знали наизусть, а вот исходную передачу Капицы
наверняка никто не видел своими глазами.
Так смотрите!
По сей день остается необъяснимая потеря двух больших реактивных Stratotanker KC-135 в Бермудском треугольнике. Они вылетели с авиабазы Хомстед во Флориде (к югу от Майами) 28 августа 1963 года для дозаправки с тремя B-47. Это прошло без заминки. После этого они направились к 30° 28° северной широты 67° 54° западной долготы* и повернули обратно в сторону Флориды. В 12:01 они сообщили Oceanic Air Control, что находятся в этих координатах и поворачивают, чтобы вернуться на базу. Они поднимались на 36 000 футов и 35 500 футов соответственно. В 12:20 B-47 потерял с ними визуальный контакт после входа в перистую облачность), чтобы продолжить свой курс.
Однако в 13:57 Oceanic Air Control сообщила Хомстеду, что самолеты просрочены для связи. Это положило начало массовым поискам самолетов, которые, наконец, закончились в 29o 19 N 69o 41 W, 29-го числа, когда были определенно идентифицированы обломки, принадлежащие танкеру KC-135.
Оба самолета упали в прекрасную погоду, не сказав по радио ни слова, даже самого краткого, чтобы предупредить кого-либо. Кажется немыслимым при нормальных обстоятельствах, что самолеты могли столкнуться после сохранения начальной дистанции в 500 футов. Мы несколько раз видели в Бермудском треугольнике инциденты, когда самолеты внезапно замедлялись без причины, когда они также резко падали или взлетали без причины. Если бы это было так с этими двумя стратотанкерами, то потребовалось бы как замедление головного самолета, так и падение его высоты, чтобы второй самолет, на меньшей высоте, поразил его, при условии, что второй самолет не пострадал от того же самого. замедление скорости и падение высоты, чтобы он врезался в головной самолет.
Избирательность такого сценария кажется выше любой известной турбулентности, будь то CAT или турбулентность какого-либо другого происхождения. CAT может поражать струйный поток, может предшествовать штормам и может проявляться в различных условиях, которые метеорология может предсказать или, по крайней мере, предупредить об их возможном возникновении на определенных траекториях полета. Однако ни один из них не является достаточно избирательным, чтобы поразить только один самолет в строю. Обычная турбулентность потрясла бы оба самолета, не обязательно столкнув их друг с другом.
Да, какие были люди: с чувством собственного достоинства,
совершенно непоколебимого, ни перед кем эти люди не вставали на колени.
Но, бермудский треугольник у них так и не получилось разгрызть -
а там, сами понимаете - угри, микроразрывы макрореальности...
Помните про неизвестный до сих пор науке способ
появления угрей на свет?
Вот то-то.
руска - по-русски
От галльского rusca, от протокельтского *rūskos («кора»),
от протоиндоевропейского *HrewH- («копать»).
Народ хрю, хрюсский, понимаете?
Землеройки такие, все роют и роют.
А что тогда такое “киевская русь”? Ведь очевидно, раз
есть “киевская”, ну военная база, поставленная в стратегическом
месте варягами, жизни там никакой не было, кроме “киевской”
просто обязаны были быть другие “руси”.
Само собой, “русский этруск” напрашивается сразу, само собой.
Грубые латинос селюки уничтожили все, все, что там было, а
уровень был повыше римского на пике развития.
Но как быть с “эпирусией”, которую упорно на русском
обзывают “эпиром”, чтобы русские лишнего не поняли в своей
собственной истории.
Или “Перуджа” допустим, на самом деле она Перуссия, а вовсе
не Перуджа, прямо в сердце латинов в Италии.
Там был земной рай, в той Иллирии, само собой сейчас
в том раю живут исключительно цыгане и контрабандисты всех мастей.
Корень же “рус” был буквально везде, это одно из самых
древних и массовых слов всего древнеарийского языка.
Понятно, потом к истории подключилась царская
государственная историческая машина, выводя все линии
исключительно в пользу тех рюриковичей фиговых, а дальше
пошли все эти норманны гусиным шагом.
Т.е. это не столько происки врагов, сколько общие
внутренние особенности царского рода при власти в России.
Короче, чисто “бермудский треугольник” вся эта древняя Россия,
лучше туда не соваться, сплошные минные поля, невидимые на ощупь.
Кстати, про треугольник.
Песню Высоцкого все придурки-инженеры при советской
власти знали наизусть, а вот исходную передачу Капицы
наверняка никто не видел своими глазами.
Так смотрите!
По сей день остается необъяснимая потеря двух больших реактивных Stratotanker KC-135 в Бермудском треугольнике. Они вылетели с авиабазы Хомстед во Флориде (к югу от Майами) 28 августа 1963 года для дозаправки с тремя B-47. Это прошло без заминки. После этого они направились к 30° 28° северной широты 67° 54° западной долготы* и повернули обратно в сторону Флориды. В 12:01 они сообщили Oceanic Air Control, что находятся в этих координатах и поворачивают, чтобы вернуться на базу. Они поднимались на 36 000 футов и 35 500 футов соответственно. В 12:20 B-47 потерял с ними визуальный контакт после входа в перистую облачность), чтобы продолжить свой курс.
Однако в 13:57 Oceanic Air Control сообщила Хомстеду, что самолеты просрочены для связи. Это положило начало массовым поискам самолетов, которые, наконец, закончились в 29o 19 N 69o 41 W, 29-го числа, когда были определенно идентифицированы обломки, принадлежащие танкеру KC-135.
Оба самолета упали в прекрасную погоду, не сказав по радио ни слова, даже самого краткого, чтобы предупредить кого-либо. Кажется немыслимым при нормальных обстоятельствах, что самолеты могли столкнуться после сохранения начальной дистанции в 500 футов. Мы несколько раз видели в Бермудском треугольнике инциденты, когда самолеты внезапно замедлялись без причины, когда они также резко падали или взлетали без причины. Если бы это было так с этими двумя стратотанкерами, то потребовалось бы как замедление головного самолета, так и падение его высоты, чтобы второй самолет, на меньшей высоте, поразил его, при условии, что второй самолет не пострадал от того же самого. замедление скорости и падение высоты, чтобы он врезался в головной самолет.
Избирательность такого сценария кажется выше любой известной турбулентности, будь то CAT или турбулентность какого-либо другого происхождения. CAT может поражать струйный поток, может предшествовать штормам и может проявляться в различных условиях, которые метеорология может предсказать или, по крайней мере, предупредить об их возможном возникновении на определенных траекториях полета. Однако ни один из них не является достаточно избирательным, чтобы поразить только один самолет в строю. Обычная турбулентность потрясла бы оба самолета, не обязательно столкнув их друг с другом.
Да, какие были люди: с чувством собственного достоинства,
совершенно непоколебимого, ни перед кем эти люди не вставали на колени.
Но, бермудский треугольник у них так и не получилось разгрызть -
а там, сами понимаете - угри, микроразрывы макрореальности...
Помните про неизвестный до сих пор науке способ
появления угрей на свет?
Вот то-то.