Пресмыкающаяся печать восторгается успехами новой торговли с Персией,
оживленно обсуждаются коммерческие виды на Среднюю Азию и особенно на Маньчжурию.
Железоделательные и прочие промышленные тузы радостно потирают руки,
слыша об оживлении железнодорожного строительства. Решено строить большие линии:
Петербург - Вятка, Бологое - Седлец, Оренбург - Ташкент, гарантированы правительством железнодорожные займы на 37 миллионов
(обществ Московско-Казанской, Лодзинской и Юго-Восточных дорог),
предположены линии: Москва - Кыштым, Камышин - Астрахань и Черноморская.
Голодающие крестьяне и безработные рабочие могут утешаться: казенные денежки
(если казна добудет еще денег) не будут, разумеется, «непроизводительно» расходоваться на пособия,
нет, они польются в карманы инженеров и подрядчиков - вроде тех виртуозов казнокрадства,
которые годы и годы крали и крали в Нижнем при постройке сормовской дамбы и которые только
теперь осуждены (в виде исключения) сессией Московской судебной палаты 133 в Нижнем Новгороде
К сожалению, недостаток места не позволяет нам подробнее остановиться на этом процессе,
который еще и еще раз показал, как хозяйничают и инженеры и подрядчики. Для нас, русских,
это именно та старая история, которая вечно остается новой. Инженер Александров в
компании с начальником нижегородского отделения Казанского округа министерства путей сообщения
Шнакенбургом и с шестью, привлеченными к делу, подрядчиками в течение трех лет (1893-1895)
«сооружал» для себя и других тысячные капиталы, представляя в казну счета, ведомости,
акты освидетельствования и проч. на никогда не существовавшие работы и поставки. Фиктивны были не
только работы, но и сами подрядчики: простой писец подписывался за подрядчика! Какую сумму хапнула вся
братия, можно судить по следующему. Инженер Александров представил счетов (от попавших на скамью
подсудимых «подрядчиков») на двести с лишком тысяч рублей, а в этих счетах, например, вместо 400 рублей
действительного расхода ставили 4400 руб. Инженер Александров, по показанию одного свидетеля, прокучивал
то с девицами, то со своим непосредственным начальством, путейскими инженерами, рублей по 50-80 в один обед.
Но интереснее всего то, как велось и чем кончилось это дело. Полицеймейстер,
которому донес агент сыскной полиции, «не захотел поднимать дело» (!). «Дело, - говорит,
- не наше, а министерства путей сообщения», и агенту пришлось обратиться к прокурору.
Далее, обнаружилось все только потому, что воры перессорились: Александров «не поделился»
с одним из писцов-подрядчиков. Велось дело шесть лет, так что многие свидетели успели
умереть и почти все успели перезабыть самое важное. Даже такой свидетель, как бывший начальник
Казанского округа путей сообщения Лохтин, не разыскан (sic!): не то он в Казани, не то
в г. Енисейске на командировке! Пусть читатель не думает, что это - шутка, это списано
с отчета о судебном разбирательстве.
Что замешаны в этом деле далеко не одни обвиняемые, видно хотя бы из 2-х следующих фактов:
во-первых, тот самый добродетельный агент полиции, который поднял дело, теперь в полиции не служит,
а приобрел дом и живет доходами с него. Во-вторых, инженер Макаров, начальник Казанского округа
путей сообщения (в эпоху сормовской дамбы бывший помощником начальника), на суде из кожи лез,
выгораживая Александрова; он заявил даже - буквально! - что если дамбу весной 1894 г. размыло,
то «это так и полагалось». По его, макаровским, ревизиям, у Александрова все было в порядке,
и Александров отличался опытностью, усердием и аккуратностью!
Результат: Александрову - один год крепости; Шнакенбургу - строгий выговор (не приведенный
в исполнение за силой манифеста 1896 г.!); остальные оправданы. Гражданский иск казны отклонен.
Воображаю, как должны быть довольны и неразысканные Лохтины и состоящие на службе Макаровы.
+++
Реальный уровень Ленина как по предельной конкретности, с четкой
привязкой к реальности, так и по общему, реально “мировому” уровню
использования экономической и прочей статистики и по сей день
НЕДОСТИЖИМ В РОССИИ!
Все остальное просто школота неумытая, реальные шариковы
на всех уровнях науки, образования, культуры и прочего.
Ленина же надо читать и перечитывать, как Толстого и Достоевского.
+++
средняя зарплата в Российской Империи у работников фабрик и
заводов и служащих младших чинов составляла
16 рублей в месяц
в Италии - 19 рублей
в Австро-Венгрии 28 рублей
во Франции - 30 рублей
в Англии - 47 рублей
в США - 63 рубля
Сыр «Российский» 1 килограмм - 70 копеек,
Сыр по иностранной технологии «Швейцарский» 1 килограмм - 1 рубль 40 копеек
Икра черная зернистая 1 килограмм – 3 рубля 20 копеек,
Мясо телятина парная вырезка 1 килограмм – 70 копеек
Вермишель из муки высшего сорта 1 килограмм - 32 копейки
Съёмное жильё в среднем стоило 20 копеек в месяц за квадратный метр
В центре Москвы квартира - 100-150 рублей в месяц
Патефон - 40 рублей
Лошадь для повозки - 100 рублей
Рояль - 200 рублей
Билет до Петербурга из Москвы - 16 рублей
+++
Да, РИ уже в конце века девятнадцатого
была навсегда отсталой аграрной страной,
с немыслимыми зарплатами коррумпированных банд
инженеров на паях с буржуями-подрядчиками,
и на вес золота любыми промышленными изделиями ненулевой сложности при
сравнительной, кое-где на местах дешевизне еды и
ГОЛОДЕ ВЕЗДЕ!
ТО ЛИ ЕЩЕ БУДЕТ!
КОГДА ОТКЛЮЧАТ СВЕТ!
Как установлено в судебном заседании, в конце 2017г. гр. К., работая главным инженером в управляющей компании, обладал полномочиями о выдаче документации по увеличению мощности в нежилом помещении. Данную документацию управляющая компания должна была выдать бесплатно.
В конце 2017г. гр.К. через посредника незаконно получил от представителя магазина, которому необходимо было получить документы, разрешающие на увеличение мощности потребляемой электроэнергии в нежилом помещении, деньги в сумме 64 000 рублей.
Суд согласился с позицией государственного обвинителя и назначил наказание подсудимому К. в виде 5 лет лишения свободы
Далее, мы рассмотрим как белковые дошли до жизни такой,
образовав тернарную смесь
СЕЛЮКОВ, ГОРОЖАН, И БРОДЯГ